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飛行器與風(fēng)機雷電防護
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2021-06

飛機防雷金屬網(wǎng)及其使用區域的介紹

點(diǎn)擊量:14345

飛機防雷擊金屬網(wǎng)復合材料飛機主要使用碳纖維復合材料(CFRP)和玻璃纖維復合材料(GFRP),碳纖維復合材料主要用于飛機蒙皮、機翼、副翼、垂尾、平尾、發(fā)動(dòng)機短艙、燃油箱、直升機葉片等承力結構,玻璃纖維..

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2020-07

Haydale功能一體化納米石墨烯導電增強樹(shù)脂填料滿(mǎn)足航空航天領(lǐng)域防雷

點(diǎn)擊量:18546

自2010年,英國曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,從石墨中分離出石墨烯獲得諾貝爾物理學(xué)獎以來(lái),石墨烯已然不再是一個(gè)新詞。石墨烯性能卓越,如今市面上各種“石墨烯產(chǎn)品”層出不窮,但..

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2018-09

飛行器與風(fēng)機防雷

點(diǎn)擊量:25464

航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應力、強腐蝕等極端條件下工作,除了依靠?jì)?yōu)化的結構設計之外,還有依賴(lài)于材料所具有的優(yōu)異特性和功能..

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2021-07

飛機防雷擊測試

點(diǎn)擊量:11740

據統計飛機每飛行數萬(wàn)小時(shí)就會(huì )遭遇一次雷擊,那么飛機在使用之前,肯定做過(guò)防雷擊測試,測試的結果取決于飛機材料本身及使用的各種高精尖的技術(shù),就拿使用了納米石墨烯導電增強填料的材料來(lái)說(shuō):使用了功能化石墨烯導..

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